14x-27-11710 हब

हब हा मुख्य घटक आहे जो पॉवर ट्रांसमिशन आणि समर्थन संरचनेस जोडतो, "वरच्या आणि खालच्या बाजूस कनेक्ट करणे" - केवळ प्रवासासाठी उपकरणे चालविण्यासाठी टॉर्क प्रसारित करत नाही तर फिरणार्‍या घटकांच्या स्थिर ऑपरेशनला देखील समर्थन देते. त्याची कार्यक्षमता बुलडोजरच्या पॉवर आउटपुट कार्यक्षमतेवर आणि ऑपरेशनल विश्वसनीयतेवर थेट परिणाम करते. बुलडोजर व्हील हबचे मूलभूत रचना आणि वर्गीकरण बुलडोजरचे व्हील हब एकल घटक नाही, परंतु कार्यशील परिस्थितीवर आधारित एकाधिक प्रकारांमध्ये विभागले जाऊ शकते, जसे की अनुप्रयोग सिट्राइव्ह व्हील हबट्रक्चरवर अवलंबून असते - जसे की, कोअर इज -आयएसटी -आयएस -आयएस -आयएस -आयएस -आयएसटी -आयएसटी -आयएसटी -आयएसटी -आयएसटी -आयएसटी -आयएसटी -आयएसटी -आयएसटी -आयएसटी -आयएसटी -आयएसटी -आयएस. ड्रायव्हिंग शाफ्ट (किंवा अंतिम ड्राइव्ह आउटपुट शाफ्ट) सह कठोर कनेक्शनसाठी सेंट्रल कीवे किंवा बोल्ट होलसह, बनावट स्टील किंवा उच्च - सामर्थ्य कास्ट स्टील (जसे की 42crmo) संपूर्णपणे तयार केले गेले; परिघाभोवती समान रीतीने वितरित केलेले छिद्र स्थापित करा आणि बोल्ट्स.अॅरेक्टिस्टिक्ससह ड्रायव्हिंग गियर दात ब्लॉक (ट्रॅक साखळीच्या रेलसह एकत्रित करणारा घटक) निश्चित करा: त्याला प्रचंड टॉर्क आणि इम्पेक्ट लोड्सचा सामना करणे आवश्यक आहे, म्हणून हब वॉलची जाडी तुलनेने मोठी आहे (सामान्यत: 15-30 मिमी) (सामान्यत: 15-30 मिमी) (हळुवारपणा). हबस्ट्रक्चर: सहाय्यक व्हील बॉडीसह समाकलित केलेले किंवा बीयरिंग्जद्वारे जोडलेले, मुख्यतः ड्युटाईल लोह (क्यूटी 500-7) किंवा कास्ट स्टीलपासून बनविलेले. अंतर्गत अंगठी सहाय्यक व्हील शाफ्टशी जुळली आहे आणि बाह्य रिंग व्हील बॉडी (किंवा बाह्य अंगठी बेअरिंग) च्या संपर्कात आहे. ट्रॅक चेनसह घर्षण तोटा कमी करण्यासाठी काही व्हील हब बाह्य पृष्ठभाग विफल (कठोरपणा एचआरसी 45-55). मध्यवर्ती अक्ष ट्रॅक फ्रेमवर निश्चित केले जाते आणि ट्रॅक टेन्शनिंग आणि मार्गदर्शनासाठी मदत करण्यासाठी व्हील हब बीयरिंग्जमधून फिरते. वर्णशास्त्र: हे मुख्यतः बाजूकडील शक्ती आहे आणि एक तुलनेने सोपी रचना आहे, परंतु अत्यधिक क्लिअरन्समुळे उद्भवणारे ट्रॅक विचलन टाळण्यासाठी शाफ्टसह तंदुरुस्तीची अचूकता सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे.