195-22-15110 हाऊसिंग

स्ट्रक्चरल डिझाइन आणि कार्यरत तत्त्वे
बुलडोजर व्हील्स सहसा तीन भागांनी बनलेले असतात: व्हील रिम, प्रवक्ते आणि व्हील सेंटर आणि त्यांच्या डिझाइनला सामर्थ्य आणि विश्वासार्हता संतुलित करण्याची आवश्यकता असते. उदाहरणार्थ, कॅटरपिलर डी 6 टी बुलडोजरची चाके उच्च - सामर्थ्य मिश्र धातु स्टीलपासून बनावट आहेत आणि जड भार अंतर्गत स्थिर ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी उच्च - अचूकता बीयरिंग्ज आणि सीलिंग सिस्टमसह समाकलित आहेत. हब आणि ड्राइव्ह शाफ्ट स्प्लिन्सद्वारे जोडलेले आहे आणि हायड्रॉलिक टॉर्क कन्व्हर्टर आणि गियर रिडक्शनद्वारे पॉवर हबमध्ये प्रसारित केली जाते, शेवटी ट्रॅकला जाण्यासाठी ट्रॅक चालवते. जटिल भूप्रदेशाशी जुळवून घेण्यासाठी, व्हील हब बर्‍याचदा मोठ्या व्यासाचा आणि रुंद ट्रेड डिझाइनचा अवलंब करतात, जसे की आयएसओ 4250-3: 2020 मानकात निर्दिष्ट केलेल्या 5 डिग्री पूर्ण टेपर व्हील रिम्स, जे संपर्क क्षेत्र वाढवू शकतात, कर्षण आणि स्थिरता सुधारू शकतात.
व्हील हबच्या मुख्य डिझाइन तपशीलांमध्ये हे समाविष्ट आहे:
तेल छिद्र आणि भिंतीची जाडी नियंत्रण: कास्टिंग दरम्यान, तेलाच्या भोकच्या स्थितीत तणाव एकाग्रता टाळणे आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, 18 मिमीच्या प्रोट्र्यूजनच्या भिंतीची जाडी गंभीर श्लेष मूल्यावर असल्यामुळे विशिष्ट एंटरप्राइझचे चेन व्हील हब क्रॅक होण्याची शक्यता असते.
सीलिंग आणि उष्णता अपव्यय: फ्लोरोरुबर सीलचा वापर चिखल आणि पाण्यात प्रवेश करण्यापासून रोखण्यासाठी केला जातो, तर वेंटिलेशन छिद्र उष्णता अपव्यय वाढविण्यासाठी आणि ओव्हरहाटिंगचा धोका कमी करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत.

विशेष टेपर डिझाइन: उदाहरणार्थ, 1 डिग्री 47'43 च्या टेपरसह बेव्हल गियर "स्प्रॉकेट हब आणि गीअर हब दरम्यान कोणतेही दात फिट साध्य करू शकते, असेंब्ली कार्यक्षमता सुधारते. बुलडोजर हबची स्ट्रक्चरल रचना आणि कार्यात्मक डिझाइन
बुलडोजर व्हील्स हे मुख्य घटक आहेत जे टायर्सचे समर्थन करतात आणि शक्ती प्रसारित करतात आणि त्यांची स्ट्रक्चरल डिझाइन उपकरणांच्या स्थिरता आणि प्रसारण कार्यक्षमतेवर थेट परिणाम करते. शोध परिणामांनुसार, सुधारित वंगण प्रभावासह बुलडोजर गियर हब प्रामुख्याने पाच भागांनी बनलेला आहे: अप्पर कव्हर, हब, गियर, लोअर कव्हर आणि कनेक्टिंग यंत्रणा:
अप्पर एंड कॅप: चार प्रथम स्क्रूद्वारे व्हील हबच्या वरच्या पृष्ठभागाशी जोडलेली प्रथम फिक्सिंग रिंग, प्रथम स्क्रू आणि प्रथम तेलाची टोपी समाविष्ट आहे. वंगण घालण्यासाठी तेलाच्या इंजेक्शनसाठी ऑइल इनलेट होलने सुसज्ज आहे.
व्हील हब: कोर ही व्हील बॉडी स्ट्रक्चर आहे आणि गीअरची स्थापना रिंग परिघीय बाजूशी जोडलेली आहे. वरच्या आणि खालच्या पृष्ठभाग अनुक्रमे वरच्या आणि खालच्या कव्हर्सवर निश्चित केले जातात.
गीअर: उर्जा ट्रान्समिशन फंक्शन व्हील बॉडीच्या बाजूच्या पृष्ठभागावर इन्स्टॉलेशन रिंगला जोडून प्राप्त केले जाते.
लोअर एंड कव्हर: अप्पर एंड कव्हर स्ट्रक्चरसाठी सममितीय, हे दुसर्‍या फिक्सिंग रिंग, दुसरा स्क्रू आणि दुसरे तेल कव्हरसह सुसज्ज आहे. तळाशी तेलाच्या आउटलेट होलचा वापर वंगण घालण्यासाठी तेल अभिसरण आणि बहिर्गोलसाठी केला जातो.
कनेक्शन यंत्रणा: चाकाच्या धुरासह कोर म्हणून, चाक हब रोटेशनची संपूर्ण लवचिकता सुनिश्चित करण्यासाठी ते प्रथम आणि दुसर्‍या रोटेशन होलमधून वरच्या आणि खालच्या तेलाच्या कव्हरसह फिरते आणि सहकार्य करते.
या डिझाइनची गुरुकिल्ली वंगण घालणार्‍या तेलाच्या अभिसरण प्रणालीमध्ये आहे: वंगण घालणारे तेल वरच्या टोकाच्या कव्हरवरील तेलाच्या छिद्रातून प्रवेश करते, चाक हबच्या आत पूर्णपणे वाहते आणि सतत वंगण तयार करण्यासाठी खालच्या टोकाच्या कव्हरवरील तेलाच्या छिद्रातून सोडले जाते, पारंपारिक चाकांच्या हबच्या खराब वंगणाच्या परिणामाची प्रभावीपणे निराकरण करते